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　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

研发投入方面，2022年宁德时代研发费用达到人民币155.1亿元，占营业收入的4.7%；2023年研发费用进一步增加至人民币183.6亿元，占总体营收之比为4.6%。截至2024年9月30日止的9个月，研发费用为人民币130.7亿元，占营收之比达5.0%。

　　　　实际上，新就业形态劳动者的保障体系在不断完善。2021年，新就业群体被纳入劳动保障基本公共服务范围；次年，北京、上海等7省份启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点；党的二十届三中全会《决定》也明确提出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度。实践过程中，仍有不少细节问题亟待解决。