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　　　　中国青年报客户端三亚11月29日电（中青报·中青网记者 梁璇）正在海南省三亚市进行的第十二届全国少数民族传统体育运动会上，一组名词引发好奇。作为民族式摔跤的6个跤种，搏克（蒙古族式摔跤）、且里西（维吾尔族式摔跤）、格（彝族式摔跤）、北嘎（藏族式摔跤）、绊跤（回族式摔跤）、希日木（朝鲜族式摔跤），展现了丰富多样的少数民族体育风采。（部分素材源于运动会网上新闻中心）

前几天，为纪念遵义会议召开90周年，遵义市举办了一项“重走长征路”的活动，龙思泉志愿服务队有的同学也参加了。他们来到娄山关，来到四渡赤水纪念馆，来到红军当年的战斗遗址，重新走了年轻的龙思泉和同样年轻的红军战友们走过的路。

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。