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整体上看，相较于11月21日两家公司发布的合并重组报告书（草案），本次披露的申报稿的核心信息均未发生变动，主要是对11月21日以来国泰君安、海通证券两家的股东大会已批准本次交易、双方债务金额的小幅变动等内容的修订。
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其二，新能源汽车补能基础设施的建设和运营，正在由之前的“各自为战”转向协同发展。国内充电桩运营行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，很难做到“赢家通吃”。因此，共同建设是更好的选择，无论是企业合作还是企业自发组建的联盟，都会为用户带来更多便利。更为关键的是，在这样的实践中，行业技术标准也会逐步形成和完善，从而推动补能基础设施建设进一步提速。
新奥2025年资料大全随着比亚迪将高阶智驾系统引入7万元车型，“智驾平权”将成为2025年汽车市场的关键词之一。事实上，在比亚迪发布“天眼之神”前一天，长安汽车抢先发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车。
