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目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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经营业绩方面，得益于碳酸锂需求增长，藏格矿业2022年业绩大幅增长，当年实现盈利56.55亿元，创下历史新高。而后随着碳酸锂价格回归理性，公司盈利能力有所下滑，2023年及2024年前三季度净利润分别为34.2亿元、18.68亿元。
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