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不过,按照2025年欧盟碳排放新规,各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规,车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里(WLTP标准),轻型商用车需降至153.9克/公里。如果超过规定数值,车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下,高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,要么努力提升电动汽车销量。
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刘思敏还表示,“2016年住建部等部委鼓励各地培育特色小镇,一些地区不顾自身情况跟风上马,很多缺乏经验的地产商也想分一杯羹。”记者发现,2018年,国家发改委对全国特色小镇进行测评,419个“问题小镇”被淘汰整改,其中许多是以仿古为特色的小镇。
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