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近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明，2024年我国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9%。然而，与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况，使保险公司面临经营压力，消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。
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根据《事先告知书》，2020年、2021年，康铭盛通过销售返利不入账等方式，虚增利润和应收账款。其中，2020年，康铭盛少记销售返利产生的费用约797.78万元，虚增利润797.78万元，占*ST长方当期利润总额绝对值的54.90%。2021年，康铭盛少记销售返利产生的销售费用548.73万元，虚增利润548.73万元，占*ST长方当期利润总额绝对值的2.02%。截至2021年12月31日，康铭盛虚增应收账款约1.58亿元，占*ST长方当期披露总资产的9.31%。
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