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　　　　另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。

孙颖莎一人拿到2分，但深圳大学队最终无缘冠军，对此，孙颖莎说：“先不说最后结果，我觉得今天这场决赛，我们的队伍发挥得很好，大家的心都聚在一起，但我们的整体实力确实还略显单薄。”孙颖莎更是盛赞了小将覃予萱，她说：“虽然她最后输了，但我跟她说，她打得非常好，最起码体现了年轻人在赛场上敢打敢拼的朝气。”

　　　　Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市场的趋势：每两年软件体验将指数级提升，预计到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平；同时硬件成本大幅降低，城市NOA硬件BOM（Bill of Material，物料清单）成本预计到2025年底至2026年初将降至5000元。这些技术上的突破和成本上的降低，使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属配置，而是逐渐走向大众化。