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张红喜认为,目前骑手通行方案参与者集中在规模较大的物业公司,真正“由点及面”、建立全行业层面的,需要更高的开发成本、行业配合度和数字化水平。此外,目前“骑手友好”相关方案需要社区、业主委员会、物业及骑手代表在内的多方沟通后试行,每一项决议都需要长时间的磨合。
澳门真正精准特马香港中央财经大学副教授、博士生导师王叶刚认为,禁止新能源车辆进入小区或地库以及限制车主购买车位的做法,是对新能源车主合法权益的不当限制,且缺乏法律依据。如果物业公司拒绝新能源车辆进入小区或地库,这不仅违反了物业服务合同,还可能侵犯业主对自己车位或车库的使用权,构成侵权行为。如果建设单位禁止新能源车主购买车位,尽管建设单位有权自主决定车位的销售,但根据民法典第276条的规定,规划用于停放汽车的车位、车库应首先满足业主的需求,这自然包括新能源车主。因此,建设单位的此类行为同样违反了法律规定。