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对于燃油车企业而言，首先是不能保守或者犹豫，因为它们已经没有什么可输了。加大研发投入是突破技术困境的关键第一步。长期以来，燃油车在动力系统研发上投入巨大，忽视了智能化领域的积累。如今，必须转变思路，将资源向智驾技术倾斜。可以与高校、科研机构以及核心技术供应商展开深度合作，建立产学研一体化的创新体系。
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但在实践当中，体育法中关于“体育仲裁机构的设立办法和仲裁范围由国务院另行规定”的表述，各地均有不同理解，体育界、法律界相关人士始终呼吁建立体育仲裁制度，设立体育仲裁机构，来解决体育纠纷难以妥善解决的痛点。
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