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　　　　我的工作日常，从清晨的第一缕阳光穿透车窗开始。G892次列车7:20开车，我们5:00就要起床，6:00到单位做出乘准备，在值班室点名，布置当趟重点工作，6:30上站台。在列车正式启程前，我需要确保一切准备就绪：从车厢的整洁度到安全设备的检查，从跟司机的车机联控通话试验到餐吧售卖的食品准备……每一项细节都不容忽视。复兴号的智能化管理系统大大减轻了我的工作负担，但那份对安全的执着与对服务的追求，却从未因此减轻半分。

北京一所高校的本科生翟子文认为，对于在校大学生而言，学校的公共设施基本能满足学生的学习需求，但学习是一个终身都要做的事情，走入社会后，如果想继续学习，一方面可以借助网络学习资源，另一方面就要利用好城市的图书馆等文化空间。

　　　　机器人的研究远在人工智能诞生之前。1954年，科学家发明数字控制可编程的机械臂，为现代工业机器人打下基础，也预示着现代机器人的真正诞生。在人工智能的发展过程中，虽然也将模仿人类动作纳入研究范围，但由于当时研究的重点是思考与感知，动作（身体）并没有受到很大关注。后来，机器人研究慢慢形成一个新领域——机器人学，与人工智能中的动作研究同时存在。机器人学研究的范围更宽，也更多关注技术、实际应用和产业化。1986年，移动机器人的先驱罗德尼·布鲁克斯提出了行为主义机器人学的主张，他认为传统的符号主义人工智能过于依赖复杂的推理系统，忽视了身体与环境的互动对智能行为的关键性贡献。可以说，这是在机器人领域首次提出具身智能思想。