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“黄牛”倒票由来已久，从车票、景区门票到演唱会、体育赛事入场票，再到如今的消费券，“黄牛”可谓无孔不入，其囤票倒票手段也从以前的“人海战术”转变为技术抢票抢券。与单一场次、单趟车次的门票、车票不同，消费券涉及领域更广、覆盖面更大，也给监管带来更大难度。
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高工智能汽车研究院的数据显示，2024年，以NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62％，10万～20万元价位车型的高阶智驾前装标配搭载率更是低至1.31％。可见，高阶智驾仍然只是少数人的“特权”。
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