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　　　　究竟为了什么呢？我开始认真地问他们。他们都说是为了年味，为了找回童年的回忆。40年前他们父辈舞龙时，那种淳朴的快乐与浓厚的年味深深烙印在他们的记忆中。一路走来，他们离开家乡，在外打工拼搏，穿梭在熙熙攘攘的都市中。历经风雨，他们一头扑向故乡，却再也找不到童年的记忆。当他们时隔40年重组舞龙队时，猛然发现已是耄耋之年的父辈，眼神中闪烁着喜悦的光芒。因为龙灯，整个村子一下子“活”了起来。

其实，重庆汽车产业在过去10年经历了过山车式的波折。2014年，重庆汽车产量达到262.89万辆，同比增长22%，产量全国占比超过11%，成为全国最大汽车生产基地。2015年，重庆汽车产量突破300万辆，2016年又达到315.62万辆。

　　　　中国工业节能与清洁生产协会会长王小康也认为，新能源汽车产业和电池产业的快速发展带动新能源汽车电池回收产业的发展。截至2023年底，全国有200余家从事汽车生产、动力电池综合利用等业务的企业，建成动力电池回收服务网点10400余个，覆盖31个省（自治区、直辖市）。到2030年，我国动力及储能电池累计退役量将超过300万吨。我国动力电池回收市场规模预计达到1400多亿元，比2022年的实际市场规模增长可能将超9倍，甚至达到10倍。