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朱西产承认，“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳，但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示，根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力，做感知端到端，融合激光雷达的感知方案，在规控算法上保留安全准则模型，这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。
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当朋友和我们分享一件事时，他们是有什么需求、想获得什么呢？如果是好消息，可能是想获得肯定、夸赞、羡慕；如果是坏消息，可能是想获得共情、安慰、一起吐槽发泄；如果是八卦信息，可能是想获得讲出来的机会……但当我们转而聊起自己，或者反驳对方时，我们只站在了自己的角度，让对话只围绕着自己的心意转，并没有看到和满足对方的需求。正是这种缺乏换位思考的心态，让我们采用了破坏性的回应，让对话充满了“聊缩力”。
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