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吉利汽车表示，其并非该交易之订约方，且就该交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。鉴于与雷诺合作的潜在协同效应以及拉丁美洲市场的巨大潜力，集团正积极探索不同选项（包括但不限于成为合资协议和业务合作协议的缔约方）参与该交易。
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嗅觉敏锐的车企迅速抓住这一契机，纷纷发布“欢迎新朋友”的相关内容，巧妙开展品牌宣传，成功吸引了海量关注。与此同时，众多热情的中国用户自发晒出中国汽车，化身为民间“推荐官”。在评论区，全球各地的用户踊跃留言，对中国汽车的性价比和竞争力给予了高度评价，字里行间满是认可与欣赏。
澳门内部传真绝密信作为日产在中国的第一家合资企业，郑州日产的股权在过去三十年中几经变更。根据郑州日产官方网站的描述，其成立于1993年，最早定位为轻型商用车公司，2004年加入东风集团，成为东风有限的全资子公司，中日双方股权占比各50%。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，聚焦皮卡和越野型SUV车型。
