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　　　　为此，秦山核电需要在重水堆的VP1观察孔内安装保护套管，以便于后续安装生产通道，就像装上了一个“炼丹炉”。但国内外无论是新建反应堆还是运行机组，尚无相关成功经验，加拿大曾在几年前设计过保护套管的图纸，但仍是纸上谈兵。

天津市李叔同弘一大师研究会副会长章用秀给师生们带来了《李叔同艺术教育的起点》的讲座。河北工业大学前身直隶高等工业学堂曾是李叔同回国执教的第一站。任教期间，李叔同广泛传播“美育”思想，为近代中国早期艺术教育的大胆尝试和主动探索作出了卓越贡献。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。