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　　　　随着比赛正式开始，当龙舟健儿们登上龙舟，比赛的紧张气息弥漫开来。“咚！咚！咚！”急促有力的鼓点敲响，如战斗的号角。龙舟健儿们个个精神抖擞，他们紧握划桨，肌肉紧绷，随着鼓点节奏整齐划动，动作刚劲有力。龙舟仿若被注入无穷力量，如离弦之箭在河道上飞驰，水花四溅，在阳光的照耀下闪烁着晶莹光芒。

在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。

　　　　易车研究院最新发布的一份报告显示，2021年起比亚迪之所以能快速崛起，主要受惠于聚焦工薪车市的秦PLUS、 宋pro、宋PLUS等节能型产品。2023年起吉利汽车不断调整产品战略，加速电动化转型，2023年5月和9月，吉利投放了全新产品银河L7和银河L6，上述两款产品把动力电池由三元锂更换成了更实惠的磷酸铁锂，售价接近比亚迪的同级别产品。去年8月和10月，银河又分别推出银河E5和星愿两款小电动。其中，银河E5的定价低于核心竞品元PLUS，星愿也低于海豚，再加上两者的空间、设计等卖点，一上市就快速上量。2024年底，银河E5的月销量突破1.5万辆，星愿月销量迅速突破2万辆，快速比肩海豚、元PLUS。今年1月，银河已成为吉利汽车新能源车销量的主力。官方数据显示，银河1月销量达9.4万辆，同比增长超134%，银河今年还将推出5款全新产品。