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　　　　对此崔东树指出，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，全年降价车型达227款，大幅超过2023年的148款和2022年的95款。2024年1—12月，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达9.2%；常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元，降价力度达6.8%；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元，降价幅度达8.3%。

中信证券首席经济学家明明在接受21世纪经济报道记者采访时表示，2024年12月份CPI与PPI走势符合市场预期。一方面，气候因素有利于农产品运输，CPI同比涨幅收窄。另一方面，需求受限而有色、黑色涨价动能减弱，PPI环比转降、同比降幅收窄。从价格走势看，CPI—PPI同比剪刀差有所收窄。他认为，2025年1月通胀或延续偏弱态势，但2025年全年预计同比将整体回升。

　　　　正如北京市中闻律师事务所律师李亚告诉北京商报记者，通过编造、传播虚假股市信息，诱导网友加群获取推荐股票信息，非法谋取巨额私利，严重损害资本市场公开、公平、公正原则，误导投资者，这是一种典型的股市黑嘴行为。