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发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。
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2014年，导演方励在偶然听到当地渔民说起这个故事后，作为一名应用地球物理专业的“理工男”，他率领海洋科技团队开始了里斯本丸号的勘测工作。历时8年时间，方励不仅找到沉船，还辗转多国寻访380多位亲历者和他们的后代，用影像完成了一次对真实性与戏剧性的历史打捞。
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