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朱西产承认，“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳，但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示，根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力，做感知端到端，融合激光雷达的感知方案，在规控算法上保留安全准则模型，这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。
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杨文龙在资格赛中就有出色表现，排名首位晋级决赛。决赛中，他在第一轮和第二轮比赛分别完成了两个方向的1800，得到了86.00分和87.25分的成绩。两轮过后落后日本选手长谷川帝胜，暂时排名第2位。最后一轮，杨文龙出色地完成了反脚1980动作，成功实现逆转，以总成绩182.50分拿到冠军，职业生涯中首次站上世界杯最高领奖台。
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