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　　　　从进口汽车市场的库存情况看，2024年依然延续2023年趋势，处于“去库存”周期，12月进口车销量略有回暖，但库存深度依然维持在7.6个月的高位，2023年和2022年的库存深度则分别为4.9个月和5.1个月。

二是最大限度调动商户与消费者参与积极性。2025年“乐·上海”服务消费券发放将与全市各领域促消费活动和节庆活动有机结合。商户方面，通过信息化手段便利各领域企业快速参加活动。如“乐品上海”餐饮消费券与“乐游上海”旅游消费券，市商务委将搭建统一的商户报名系统，对接大数据中心、法人一证通系统，便利商户报名参与。同时，支持企业联动开展各领域联动促销活动，助力大家抓住机会扩大销售额。消费者方面，市商务委充分听取各方面的意见，适当优化部分领域消费券的领取方式、券面额度折扣、满减标准、使用范围等活动规则。活动期间，市商务委还将动态优化消费券发放的数量和节奏，鼓励大家用好用足不同领域、不同面额的消费券，持续提升消费者满意度和体验感。

　　　　汽车经销商的压力直接反映在数据上。流通协会发布的“市场脉搏”监测数据显示，截至今年8月，汽车经销商“进销”倒挂数据最高已达-22.8%。流通协会副秘书长郎学红预计，今年汽车4S店退网数量将达4000家。为此，流通协会方面向政府有关部门正式递交《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议。