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　　　　结合新的文旅趋势，李健分析，随着文旅融合的不断深入，导游需要具备深厚的文化底蕴，旅游市场的细分要求导游拥有更多的跨界知识，比如自然地理、民俗生态等。而新质生产力的发展，要求导游能够借助大数据、互联网、新媒体、人工智能等技术，提升导游服务技能，从而提升游客的旅游体验。

“因为我的车续航只有400多公里，所以每天至少要充电一次，可是好多时候都会碰到不让进车库的情况。尤其是住酒店的时候，许多酒店只有地下停车场，大多都没有充电桩，有的还不让新能源车进，只能把车开到附近的地面停车场充电，很不方便。”张先生无奈道。

　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。