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最后，智驾功能上车也不会使发动机卡滞。中、低阶智驾系统都可分解为横向和纵向动力响应两个维度。横向上，博世早已在油车上量产车道保持、拨杆变道等低阶智驾功能。纵向上，虽然会存在用户体验差异，但这些差异与人驾驶时无异，比如电车加速更快，油车加速响应更平顺。
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“虽有明文规定，但由于监管力度不足、监管成本较大、违法成本较低等现实原因，实际上难以充分落实相关法律法规、监管政策以及行业自律规范。建议进一步修订和完善相关法律法规，确保规范的可操作性，使相关规范能真正落地实施，同时建议适当提高对违法行为的惩处力度，如提高处罚金额，增强法律的威慑力。”葛友山说。
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