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　　　　也有银行通过引入股东批量增持可转债解决上述问题。以江阴银行为例，临近摘牌前，截至2023年12月29日，该行仍有占发行总量87.89%的江银转债尚未转股。1月15日，国资控股的江南水务“借道”可转债成功入主江阴银行。江南水务增持江银转债并实施转股后，江银转债未转股比例降至59.81%。

看着眼前如诗如画的景色，很难想象过去的余村是“大炮一声震天响，黑烟灰尘雾茫茫，翠竹绿叶变颜色，白衣晒成黄衣裳”。全国人大代表、团浙江省委常委、余村党支部书记汪玉成说，20世纪末，余村人靠山吃山，炸山挖石，用石头做原料，建水泥厂、开石灰窑，解决了温饱，摆脱了贫困，换回来一年300多万元的村集体收入。但整天粉尘蔽日如浓雾笼罩，“山是秃头光，水成酱油汤”；水泥厂烟囱里冒出黑色的“玫瑰”，矿山里炸出的飞石从天而降，经常砸坏房屋、砸伤人；村民们“住着别墅吸灰尘，开着小车闻臭气”。当时的余村，人有多富，心里就有多痛。

　　　　不难发现，此番宣布实现“车位到车位”的车企，基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然，也是必然。朱西产认为，如果不采用人工智能端到端技术，无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来，是实现自动驾驶惟一的计算路线。