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　　　　就在今年的全国学校冰雪运动系列竞赛启动仪式在长春举行之际，长春建筑学院越野滑雪队教练刘狄正带领8名学生在长白山参加全国大学生越野滑雪锦标赛。相比起高山滑雪，越野滑雪对于大多数中国大学生来说还是一个较为新鲜的项目。长春建筑学院也是在去年才刚刚开展这一项目并组建校队。得益于全国冰雪运动的发展正在不断深入，长春市著名景区净月潭修建了越野滑雪场地，这为当地开展群众性越野滑雪运动提供了场地条件。刘狄介绍，正是因为有了开展越野滑雪的场地条件，加上学生们对学习滑雪的兴趣很高，学校从去年开始正式开设了越野滑雪课。越野滑雪因为主要是在平坦的雪地上开展，学习的难度较低，危险性也比较低。开课之后，学校组建了越野滑雪队，目前队员已有23人。

“2024年，我经手过一个案例，用了两个月给出仲裁结果，涉及到两个省体育局之间关于运动员归属的问题，运动员想由一方转会到条件更好的另一方。”中国体育仲裁委员会委员、专家咨询委员会主任范铭超在详解“体育仲裁”时提及一个典型案例，“‘一女二嫁’的行为是不能被接受的，我们依法裁决，尊重运动员的意愿，但同样保护人才培养单位的利益”。

　　　　据“中国电动汽车百人会”发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》（后文简称“《报告》”）指出，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”进入大众普及阶段，高速NOA、城市NOA等功能，正进入10万-20万元的市场。佐思汽研的数据也进一步印证了这一趋势，城市NOA是各大车企的必争之地。城市用车场景占据了个人出行的高频部分，使用占比高达71%，其中，在用车时段方面，城市场景的使用频率更是达到90%。