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　　　　金融监管总局等四部门近日联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出了一揽子政策举措。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。2020年以来，我国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速，为新能源汽车产业发展提供了有效保障。不过，由于新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅等现象，引起了各方关注。未来，应着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策系统化解产生的矛盾和问题，有效满足人民群众车险保障需求，更好服务新能源汽车产业高质量发展。（时 锋）

这位财政领域专家还提到要构建中期宏观政策框架。“我们的宏观政策不能年度化，今年明确明年，明年明确后年，这样的话，政策的延续性也会受到影响。”刘尚希分析，现在应该明确2030年之前的宏观政策框架与基本目标，基本目标是在高质量发展的前提下，经济增速站稳在5%这个台阶上，而且要实现经济增速回归正常状态，“宏观政策、中长期的政策、改革的一系列安排，都应当服从于这个有质量的增长目标，都要瞄准这个方向，保证政策连续性、稳定性和有效性”。

　　　　从乡镇来到城市，吴女士一时难以适应，出门既不熟悉路，也不知道去哪里玩。“孙子白天上学，我在家里没什么事干，在别人的介绍下，就开始用手机刷短视频做任务赚钱。”吴女士说，除了吃饭、睡觉、带孩子，在手机APP签到、刷视频成为她每天必干的事。