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　　　　新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。

从公司行业来看，主要集中在银行、食品饮料、公用事业、电力设备、建筑装饰等五大行业。作为分红“主力军”，中国银行、交通银行将分别于1月23日、24日派息，A股每股现金红利分别为0.1208元（含税）、0.182元（含税），现金分红金额分别达到355.62亿元、135.16亿元。工商银行、建设银行、农业银行、邮储银行已于1月上旬完成派息，现金分红金额分别为511.09亿元、492.52亿元、407.38亿元、146.46亿元。

　　　　数据显示，在场均得分前20位的榜单上，只有胡金秋、林葳和王睿泽3名本土球员上榜。篮板球前20位榜单上，有杨瀚森、胡金秋、余嘉豪、韩德君4位本土球员上榜。孙铭徽、徐杰、吴前、黎伊扬、高诗岩、王子瑞、王俊杰，则出现在助攻榜排名前20的榜单上。但在使用率上，前30位无一本土球员，这说明外援仍然是联赛的主导。