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在不久前的日美首脑会谈中,如何避免受到美国新关税政策的冲击,成为日本首相石破茂的首要关切。为了展示善意,石破茂承诺将对美投资提升至1万亿美元,增加美产液化天然气进口,并展示了日本过去5年对美投资及创造就业情况。特朗普在会谈过程中并未明确提及关税事宜,让日本国内一度认为“已经取得了成绩”。石破茂在2月9日接受媒体采访时表示,美国政府认可日本在美国的巨额投资及创造的就业机会,美国应该不会向日本征收更高关税。然而不久后特朗普却接连表达了无差别征收关税的意愿,可以说日本依托日美首脑会谈上的表现换取关税“特殊待遇”的愿望落空了。2月17日,在日本众议院预算委员会上接受质询的石破茂无奈表示,“我们为美国创造了就业机会,这一点与其他国家不同,被加征关税令人困惑”。
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进入2025年,不少新能源车企迎来“开门红”:小鹏汽车交付新车30350辆,重新夺回造车新势力月度销冠;小米汽车交付量再次超过20000辆,已连续4个月交付量超2万……相较之下,欧拉1月销量只有2193辆,同比大幅下滑63.46%。不仅在长城五大品牌中跌幅最大,且销量表现远逊色于主流新能源汽车品牌。
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