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　　　　相比之下，有翼水平回收是给火箭装上可控翼伞，加上小型控制系统，使它分离后能像类似翼装飞行一样调整角度，利用卫星导航像飞机一样水平降落返回地面。这种方案又分为有动力和无动力两种，后者完全依靠翼身的气动力滑翔飞行（与美国航天飞机着陆类似），而前者是采用装有喷气发动机的翼式飞行体，在返回地面过程中启动喷气发动机进行巡航机动飞行，可实现更大范围的回收区选择（与苏联“暴风雪”号航天飞机着陆类似）。

至于宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、沃尔沃、现代、起亚、丰田、奥迪等外资品牌，也是“榜上有名”。尤其是常被批评电动化转型较慢的丰田，近年来电动汽车销量也在快速增长，排名从2023年的第19名上升至第14名。另外，福特在放缓电动化进程后，2024年也跌出品牌销量20强榜单。本报记者张冬梅《中国汽车报》（2025-02-24 014-015版）

　　　　中新网2月24日电 据生态环境部官方微博消息，2月24日，生态环境部召开2月例行新闻发布会，生态环境部新闻发言人裴晓菲表示，近日，生态环境部发布《关于进一步规范生态环境执法 助力优化营商环境的意见》(以下简称《意见》)，强调优化创新执法方式，提升执法质效，打造法治化营商环境，切实保障企业合法权益，服务经济社会高质量发展。《意见》从加强源头预防、做好普法指导、强化科技赋能、规范涉企检查、突出执法重点、统一裁量基准、强化柔性执法、注重罚后整改、加强队伍建设等9个方面提出了要求，积极探索执法与服务相统一、守底线和促发展相结合，推行渐进式执法模式，实行“普法宣传—教育引导—告诫说理—行政处罚—监督整改”联动，强化全过程执法服务，做到“事前积极预防、事中审慎考量、事后引导整改”，严防执法“一刀切”，为打造良好营商环境提供有力法治支撑。