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从全球动力电池装车量前十名企业名单来看,中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧,中国厂商的权重持续提升,而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看,中国企业继续占据主导地位,在十强中占据6个席位,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达,市占率合计达到67.1%。相比之下,2022年这一比例为60.4%,2023年为63.5%。可以看到,中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。
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数据显示,11月,新能源汽车月度产销量双双突破150万辆,再创新高。1月至11月,新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆,同比分别增长34.6%和35.6%。陈士华分析,促进汽车消费政策的实施,对我国汽车产业绿色转型起到明显提振作用,进一步巩固了新能源汽车产业的先发优势。
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