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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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日前，中国科学技术大学谈鹏教授、肖旭博士后研发出了一种“火星电池”，以火星大气成分（模拟参照火星上大气成分比例配比）作为电池反应燃料物质，可实现高能量密度和长循环性能。相关研究成果发表在《科学通报》上。
03024百万文字综合论坛如今，50余个洞窟获得保护加固，200余身塑像、200余平方米壁画得到修复。借助数字化采集、3D打印技术等手段，麦积山石窟还以多种形态“活起来”“走出去”。就在上月，“丝绸之路上的麦积奇观”特展在扬州大运河博物馆开展，对5组特级洞窟的整体复原展示，让观众可以近距离欣赏石窟的每一处细节。
