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Nikola的财报显示,2024年上半年交付了112辆氢燃料电池卡车,2024年三季度则交付了88辆。2024年前三季度,其实现收入为6400万美元,净亏损则超过4.8亿美元。截至2024年三季度末,Nikola账上现金及现金等价物为1.98亿美元。(南木)
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相比之下,中国新能源汽车的表现可圈可点,在这里不得不提到比亚迪,其在20强榜单中占据了10个席位,羡煞旁人。看来,比亚迪的降价策略颇有成效。尤其是之前在榜单中并不起眼的驱逐舰05,2024年2月推出荣耀版后,销量就开始急剧增长,2024年跃升至全球电动车型销量榜第7名的位置。另外,比亚迪其他车型的荣耀版,同样对销量的提升起到了助力。
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