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　　　　东航为C919沪港航线量身打造了“云上食·沪港同心”主题餐膳，以粤菜和上海本帮菜为主。在元旦当天上海虹桥始发的MU721首航航班上，公务舱旅客品尝到了港式蒸点配米粥搭配老上海小酱菜腐乳、具有上海本帮特色的“东航那碗面-本帮开洋葱油拌面”等；经济舱方面则是本帮蚝油鸡丝拌面，搭配此前C919航班上广受好评的大白兔牛奶及拌味小菜等。后续常态化商业定期航班上也将提供多种“港滋港味”和本帮老上海特色餐食，融合海派活力与香港滋味，单双月轮换。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 吴晓东）由浙江广播电视集团、中共平湖市委宣传部联合主办的纪录片《李叔同》“走进百年名校”系列交流推广活动，日前先后在南开大学和河北工业大学举行，这是一次回到李叔同出生地天津的“溯源”之旅。

　　　　说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。