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同时，在销量方面，相较理想与小鹏销量的快速增长，蔚来的销量一直处于稳增区间，但在一众国内新能源车企猛冲的情况下，蔚来平稳的销量表现也被外界解读为一种隐患。2023年7月，蔚来汽车交付量首次突破2万辆，但随后月销跌回1万辆区间，直到2024年5月才重新回归2万辆。但彼时，造车新势力们月销2万辆的成绩已不再突出。对于蔚来汽车来说，进入增量瓶颈期需要加入新品牌提升“造血”能力。2024年5月，蔚来发布乐道品牌，在蔚来品牌与乐道品牌加持下，2024年12月蔚来整体销量首次突破3万辆，同比增长72.87%。最终在2024年，蔚来交出超22万辆的成绩单。然而，2024年12月，小鹏汽车销量达3.67万辆，理想销量更冲至近6万辆。
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商家在推广“先用后付”支付方式时故意玩花活儿，直接缘于利益驱使下的诚信守法经营理念丧失，深层上则缘于对消费者选择权的不尊重。商家推出的任何营销模式，不论再怎么便利消费者，都需要消费者自愿自主选择才能收到成效。商家推行“先用后付”支付方式时，如果切实尊重了消费者的选择权，消费者即使明知该模式不够完美，也会在权衡利弊后做出适合自己的选择。如此商家才能赢得信任，守住这种新型消费模式让商家和消费者共赢的初衷。如果商家在推广“先用后付”时无视消费者的选择权，不但会降低消费者的体验，失去消费者的信任，还可能面临法律风险，最终多半会得不偿失。
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