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　　　　一批美术工作者自发为“大先生”画像，赞扬其启智润心、因材施教的育人智慧。譬如，刘西洁的中国画《蔡元培》以没骨技法挥洒墨与色，追忆历史烟云中美育倡导者蔡元培的风采。戴泽的油画《画家徐悲鸿》则饱含深情和缅怀之意，恩师挥毫时的场景，仿佛历历在目。邓澍也曾为徐悲鸿、吴作人等恩师画像。其中，她为董希文创作的油画令人印象深刻。画家定格董希文重走长征路写生采风的一个瞬间：主人公牵着一匹黑马逆风前行、眼神坚定，呼应其以身作则鼓励学生脚踏实地、大胆创新的生动实践。借助传统的创作媒材、创新的表现手法，美术工作者将对师长的敬重呈现得生动而真挚，使之成为新中国美术史上的佳作。

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　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。