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“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。
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一名行业分析人士认为，非互联网的小贷公司缺乏流量入口，业务规模很难扩张。同时因自身规模小，在合规上的投入相对不足，在市场上容易产生风险。从这种意义上看，尾部小贷公司逐渐淘汰是大势所趋。未来小贷行业的马太效应还将进一步加剧。
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