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2017年,和泰安成“入股”焦作万方并将持股比例扩大至17.3%,焦作万方第一大股东之位也随之易主。为巩固地位,和泰安成还在2020年计划通过定增认购,成为焦作万方的控股股东。不过,该定增计划最终未能成行。
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“双碳”战略之下,我国汽车产业新能源转型加速,逐步形成了多样化的动力技术路线,包括纯电动、氢燃料电池、插电式混合动力、增程式混合动力、甲醇等多种技术路线“百家争鸣”。随着“双碳”目标推进,商用车电动化与新能源化转型也步入关键期,而皮卡作为商用车的细分领域,它的动力系统格局又将如何演变?
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