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　　　　在排量方面，2024年，1.5—2.0L排量区间占比稳定在41%，相比2023年上升1.2个百分点，继续保持第一大排量区间；2.5—3.0L和2.0—2.5L区间紧随其后，占比分别为27.1%和23.4%。

“大学毕业求职面试时，用人单位问了很多具体的实践操作问题。这些问题，我都能在此前莱芜技师学院校企共建的实训中找到答案，所以心里特别有底！”正是充足的实训经验，让张文举获得了满意的工作，如今，他已到一家人工智能企业任电气工程师，目前担任部门总经理。

　　　　面对美政府拟实行的新关税举措，韩国政府与业界正在积极寻求对策。韩国业界希望政府能够在外交层面积极干预，争取降低关税增幅或延缓新关税的实施。与此同时，韩国汽车制造商也在考虑调整出口策略，例如增加对其他市场的出口比例，以减少对美国市场的依赖。此外，现代汽车集团计划进一步提高其在美国的生产能力，以应对潜在的市场变化。