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　　　　2025年新年伊始，广汽集团便迅速启动了变革的“加速键”。根据广汽集团董事会决议，自2025年1月1日起，推进营销领域整合改革；同意整合传祺、埃安营销领域，设立三大品牌营销本部（传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部），分别任命临时负责人。

财政部部长蓝佛安在11月全国人大常委会发布会上强调中国政府还有较大举债空间后，表示2025年将实施更加给力的财政政策，这包括积极利用可提升的赤字空间，扩大专项债券发行规模等，这也为明年财政发力打开了想象空间。

　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。