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据华金证券研报，超研股份是国内超声诊断仪器的重点供货商。公司前身为汕头超声研究所，早于1983年成功研制出国内第一代量产的“中华B超”，开启了我国超声诊断设备国产化的道路；公司董事长李德来及副总经理杨金耀均系享受国务院特殊津贴专家，研发院首席科学家Liexiang FAN曾长期任职于美国西门子医疗。公司现已成为国内超声诊断仪器的领先厂商，据招股书披露，公司研制的医用超声影像设备在各省市卫健委等部门的大宗投标项目中多次中标，相关产品覆盖全国1.5万多家医院，与北京大学第一医院、中国人民解放军总医院、中国医学科学院肿瘤医院等知名医院达成合作；2021年公司超声影像设备的国内市场销量排名前三。
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西门子中国数字化工业集团高级副总裁兼华北大区总经理白利平告诉第一财经，合作背后的政策驱动在于中欧双方，中国工信部于2024年12月发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024 年本）》中，首次将锂回收率要求从不低于85%提升至不低于90%；欧盟《新电池法》强制再生材料使用比例。而技术是驱动循环经济发展的重要引擎。围绕人工智能、区块链、边缘计算等前沿数字化技术，我们正全力加速退役动力电池回收全场景向高效、智能和绿色转型。
新奥门官方网站首页网址“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
