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　　　　在实践中，广汽集团发布的人形机器人GoMate采用了可变轮足移动结构，融合了四轮足、两轮足两种模式，并实现了灵巧手、驱动器、电机等核心零部件的完全自研。特斯拉的人形机器人Optimus则具备精准控制力和精确神经网络视觉能力，计划于2025年小规模量产。小鹏汽车自主研发的人形机器人iron则搭载了多块自研芯片，拥有720°无死角环境感知能力，并已在小鹏汽车广州工厂投入实训。

“高高兴兴”的年轻人铆足了劲儿投入创新海洋，不断迸发创新火花。李志强希望将这股创新浪潮推得更远一些。他对创新工场的发展有3个期许：一是将隐性知识显性化，让那些藏在大国工匠脑中稀缺的、难以被传承的知识，通过数据化的手段用机器显现出来；二是将显性知识标准化，让技术知识结构化、标准化，人和机器都能读得懂；三是将工艺知识软件化，让金色塔尖的高端工艺知识通过软件实现低成本的复制，跨企业共享。

　　　　据介绍，该机组轮毂中心设计高度185米，相当于63层居民楼高；叶轮直径超过310米，扫风面积超过7.7万平方米，相当于10.5个标准足球场。其中，机组的发电机、叶片、轴承、电控系统等关键部套技术均达到了世界领先水平，代表了中国风电装备全产业链技术的快速进步。此外，整台机组由3万余个零部件组成，供应链完全自主可控。