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据悉，“空军一号”是经过改装的波音747飞机，目前有两架，机龄均达30多年。波音公司此前已签订合同以生产“空军一号”的升级版，但交付被推迟。据美国空军称，交付最初定于2024年，但第一架飞机的交付日期被推迟至2027年，第二架飞机被推迟至2028年。（央视记者 许弢）
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透视此番“易主”潮背后的驱动力，上市公司的“保壳”压力或是重要一环。每逢年底，在财务类退市指标线徘徊的上市公司，多半会打响“保壳”战。除了控股股东注入优质资产、破产重整等方式，从外部引入“金主”接盘也是常用手段之一。
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