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　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

盘点了一下最近的观演日历，乐迷冯先生用手机给2025年1月1日设置了日程提醒。这一天，数年不见的国际钢琴巨擘安德拉斯·席夫将重返国家大剧院，再度向北京观众展示他那考究细腻的深厚功力。“差一点儿就没买到票。”现在回想12月初音乐会开票后迅速售空的“盛况”，冯先生“心有余悸”，而这样惊险的抢票时刻，几乎贯穿了他的2024年。今年，延续2023年北京舞台的一路高光，世界各地的大师名团继续密集抵京，共同缔造了一个个璀璨时刻。

　　　　质子由夸克和胶子构成，这些基本粒子之间的量子纠缠是一种特殊现象，即使相隔很远，粒子也能“感知”彼此的状态，例如它们的自旋方向。爱因斯坦曾形象地将这种现象称为“远距离的幽灵般相互作用”。但此次，纠缠发生在极微小的距离，即在质子内部不到一千万亿分之一米范围内，并且这种信息交流覆盖了整个质子内的夸克和胶子集合。