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张炳刚第一次接触到抢花炮是在1999年第六届全国少数民族传统体育运动会之前。当时，北京作为主办城市，需要组建抢花炮队。“俩花炮、两页纸，正式规则都没出来，我心想这怎么玩儿。”他记得，当时从学校选拔了一群维吾尔族的新疆同学，代表北京参赛，“队员们非常质朴，我们一起看录像摸索，慢慢打得越来越像样”。那届比赛，虽然队伍成绩倒数，但张炳刚深切感受到队员在场上的态度，“融入的归属感，向上的荣誉感”，他透露，这批队员毕业后大部分回到新疆的农业系统，至今仍对花炮队念念不忘。
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经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。
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