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　　　　江苏省消保委监督部主任 赵鑫：我们的体验调查发现，部分观看渠道虽然对单集所需虚拟币进行明示，但一方面字体较小，另一方面对全剧所需虚拟币总数未明示，消费者尤其老年消费者无法简单明确获悉充值可解锁的集数，容易陷入反复充值、多次充值的套路。

原来为了防雨遮蔽起来的探方全部揭开了，工作站邀请在殷墟实习的各高校的学生和已经退休的刘忠伏等老同志来到现场。这也是工作站的传统，有重大的发现和最新的成果，都会请大家来围观，说说不足，讲讲思路，指点迷津。参观完毕，王迪和技工们收工前开始对遗址进行覆盖，大家有条不紊地将宽大的防雨塑料布以合适的松弛度盖在遗址上，边缘地带又用沙袋压严实，“今年春天以为雨季不会很早就来，有一次就没有盖严实，结果晚上被风吹起来了，又下了雨，好多剖面壁被打得坑坑点点，心疼死了。”作为领队，工地上的事情，王迪都不敢怠慢，“在探方周边围筑挡水土墙、开挖排水沟、必要时搭建防护棚、遗址一旦进水及时使用抽水泵将水抽出……这都是工地开工前需提前规划的。尤其是雨季来临前，要做好一切安全措施。”

　　　　在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。