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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-19 11:44:33 点击:48692次

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    记者21日获悉,中国科学技术大学、中国科学院近代物理研究所、兰州空间技术物理研究所和德国基尔大学的科研人员利用中外高能粒子及辐射探测数据,结合火星大气粒子传输模拟,首次完整地构建了太阳高能粒子在火星空间的能谱,这对火星空间辐射环境的监测具有重要意义。相关成果发表在国际学术期刊《地球物理研究快报》上,并被该杂志选为当期封面文章。

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一年在外的种种磨砺与为难,还有憋在心里的苦楚,这些原本只有说给亲人的话,此刻却说不出口。眼前的美景不能破坏,苦还是要自己消化,现在则要把亲情唤起的微笑送给彼此……这是年夜饭时独有的一种心理,人们把这种心理代代相传,成就了除夕特有的“一团和气”的氛围。这种和气不是故意做出来的,而是一种由衷的表达。它比单纯的快乐多了一层人间的理想。

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    然而,车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺,还面临诸多挑战。刘波指出,首先是安全问题,芯粒系统由多个芯片构成,在芯片之间互联过程中,需要关注某个芯片失效或某个连接失效,会对整体系统功能及安全性产生影响,由于汽车运行工况较差,发生失效的风险将大幅上升,这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题,目前在整体汽车市场竞争加剧环境下,汽车厂商对成本敏感度大幅提升,因此在芯粒系统早期发展过程中,存在成本较高的问题,车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题,相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲,整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入,从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

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