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　　　　2009年9月，上海交通大学材料科学与工程学院牵头成立上海镁材料及应用工程技术研究中心实验基地，主要从事先进镁材料设计、制备及产业化的研究开发工作，致力于突破镁合金性能瓶颈，开发高性能镁合金材料，“如果能用镁合金代替铝合金，那我们是不是就可以少使用一些本就不富裕的铝土矿？”

5，2月12日，致力于高端生物医学设备研发的北京超维景生物科技有限公司（以下简称“超维景”）宣布完成超亿元B轮融资。本轮融资由复健资本星未来基金、深创投社保基金及自有资金联合领投，建投投资有限责任公司联合投资。

　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。