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为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。
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中国青年报客户端讯（朱萌 中青报·中青网记者 周围围）1月28日，农历除夕，国家能源集团神东矿区一片喜庆祥和的景象。千家万户贴春联、挂灯笼，张灯结彩迎新春。地层深处的上湾煤矿22106综采工作面，却是另一番忙碌景象。轰隆隆的采煤机与黑色煤壁激烈碰撞，一块块乌黑发亮的煤炭顺势滑落。
澳门传真图片库郑秉文建议，将企业年金明确为“薪酬体系”不可分割的组成部分，属于企业薪酬体系中“延迟收入部分”，而不属于一般性的“福利待遇”。同时引入自动加入机制，即一定规模以上的企业（无论是国企还是非国有企业）均须选择在第二支柱企业年金和第三支柱个人养老金之间为员工选择建立其中一种。
