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　　　　不过，从去年12月单月保费来看，上市险企呈现了同比增速“三升两降”的分化局面。华创证券数据显示，新华保险、中国太保、中国人寿的人身险保费分别实现19.1%、9.4%、1.9%的同比增长，而中国平安和中国人保则出现4.6%及13.3%的同比负增长。

为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。

　　　　中青报·中青网记者在街头采访时了解到，骑手们希望更好“兼顾疲劳休息与跑单赚钱”需求，可以根据自己的实际情况灵活调整，有的骑手表示，自己在商家等待取单时能“喘口气、休息休息”，还有骑手说，现在有各类服务驿站能让他们歇歇脚、缓解疲劳。