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燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”
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“气象等特色专业会研究人工智能背景下的专业发展方向和建设内容，我们也会参与其中，一起研讨。”张小梅说，如今，“Python程序设计”课程已经走出了信息工程学院，面向全校多个学院和专业开设，跨学科协同开展得有声有色；同时，该课程已作为国家级精品在线课程面向校内外学生开放。
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