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　　　　记者了解到，这次支持天津等10个试点城市深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用，与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等形成合力，全面拓展新能源汽车市场化应用。预计到2026年，10个城市新增推广新能源汽车超过25万辆，建设充电桩超过24万个。

小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

　　　　当然，很多“霸总类”微短剧的制作者，并非不明白上述道理。他们正是看到了现实与虚幻的巨大差异，找准了某些观众的特殊心理需求，才刻意写出庸俗、反智的剧情，才专门拍出荒唐、无聊的故事，本质上就是在迎合市场，吸引流量。但是，有长远经营想法的人，是不可能一味想着赚快钱的。就算“霸总类”微短剧能成为一时的“爆款”，但实际上扮演的是扰动舆论环境的负面角色。有些严重违背公序良俗的微短剧，或被下架，或遭到多数观众的抵制，制作方最终会被自己的“小聪明”反噬，丢了口碑，也没法持久盈利。